TOC-317

Описание

  • Вакуумная установка для замены масла (УЗМ) TOC-317 предназначена для удаления из агрегатов отработанного моторного и трансмиссионного масла в процессе ТО и ремонта автомобиля
  • Откачка отработанного масла производится через отверстие для щупа с помощью гибкой быстросъемной трубки и вакуумного насоса УЗМ
  • Оригинальный вакуумный насос с помощью внешнего источника сжатого воздуха создает разрежение в прозрачной мерной колбе, в которую поступает масло из картера двигателя через всасывающий шланг установки
  • Отработанное масло может быть сброшено в основной бак или через него во внешнюю ёмкость
  • Предусмотрен обычный режим слива с помощью воронки

Функциональная схема

Внешний вид и органы управления

1 Кран шаровой слива масла из бака 9 Винт стопорный штанги воронки
2 Шланг слива масла 10 Кран шаровой сбора масла с помощью воронки
3.1 Шланг всасывающий 11 Трубка уровнемера
3.2 Трубки маслоприемные (быстросъем) 12 Клапан предохранительный бака
4 Вакуумметр 13 Кран подачи сжатого воздуха для дренирования бака
5 Рычаг запорного клапана между мерной колбой и баком 14 Мерная колба
6 Воронка 15 Шланг всасывающий
7 Вакуумный насос 16 Кран шаровой маслоприемной трубки
8 Кран шаровой вакуумного насоса

Возможности

  • Быстрая вакуумная откачка через агрегатное отверстие для маслянного щупа
    • без промежуточного отбора через мерную колбу в накопительный бак
    • с промежуточным отбором масла в мерную колбу
  • Обычный режим свободного слива в воронку, штанга с регулировкой по высоте
  • Удобный отбор масла с помощью набора быстросъемных трубок различного диаметра
  • Визуальный контроль объема и качества отработанного масла в мерной колбе для оценки состояния и возможных неисправностей двигателя
  • 4-х катковая рама с ручкой для удобства перемещения УЗМ по рабочей зоне

Особенности и преимущества

  • УЗМ портативна, проста в эксплуатации, не требовательна к квалификации персонала
  • Два режима удаления масла: режим вакуумирования и обычный слив через воронку
  • Режим вакуумирования исключает ряд трудоемких операций: подъем автомобиля на подъемнике, снятие защиты картера, выкручивание пробки поддона
  • Оригинальная система сброса масла/воздуха раздельно между мерной колбой и основным баком
  • В комплекте УЗМ набор гибких маслоприемных трубок надежной и удобной конструкции, снабженных быстросъемными муфтами-наконечниками
  • Режим сливного устройства с атмосферным выпуском отработанного масла из двигателей, коробок передач и дифференциалов всех типов транспортных средств
  • Широкая и глубокая воронка (Ø570 мм) для сбора масла с защитной сеткой (от разбрызгивания), оснащенная штангой с винтом-фиксатором для регулировки по высоте
  • Термостойкая и усиленная (с защитой от растрескивания) мерная колба из прозрачного PC позволяет по качеству отработки визуально оценить имеющиеся недостатки двигателя и т.п.
  • Система самоочистки
  • Удобные вместительные ячейки для мелкого инструмента на крышке бака
  • Износостойкие долговечные резиновые катки

Технические характеристики

Параметр Значение
Рабочее давление сжатого воздуха, бар: 8 ~ 10
Разрежение вакуумного насоса, бар: -0.8 ~ 0
Рабочая среда: Моторное и трансмиссионное масло
Температура рабочей среды, °С: 60~100
Максимальная производительность, л/мин 1.6 (при Ø 8 мм)
Длина всасывающего шланга, мм: 1350~1650
Объем мерной колбы, л 11
Емкость бака, л: 72
Толщина стенки бака, мм 1.8
Давление предохранительного клапана бака, бар 3.5
Давление воздуха для опорожнения бака, бар 0.8
Допустимый остаток отработанного масла в баке, кг не более 3.5

Габариты упаковки

Параметр Значение
I - бак II - мерная колба III - воронка Общ.
Размеры, мм: 545х490х970 268х268х518 580х580х290 0.39 м³
Вес брутто/нетто, кг: 28.3 / 26 7.9 / 7 2.8 / 1.4 39 / 34.3

Документация

Руководство пользователя

Презентация

Рекламный проспект