Кабели для диагностики TESLA

1. Tesla -12+20 Connector (ERP: 105040592)

Прототип кабеля изображен на Рис. 1. , в настоящее время кабель обновлен (ERP 105040632), смотрите Рис.1.1

Данный кабель применим к моделям Model S и Model X. Используется для считывания и удаления кодов неисправностей, выполнения специальных функций.

Рис. 1

Рис. 1.1

Схема подключения приведена на Рис. 2. Кабель состоит из двух проводов, провод ① применим к моделям S(X), выпущенным до сентября 2015 года включительно. Провод ② применим к моделям S(X), выпущенные после сентября 2015 года

II. Специальный кабель Tesla Airbag Repair (ERP: 105040593)

Кабель изображен на Рис. 3.

Рис. 3

Данный кабель используется при ремонте подушек безопасности Tesla, в основном для сброса данных о сбоях (crash data) бывших в употреблении подушек безопасности, а также для разблокировки при сбое (crash).

1. Соединительные провода и контакты интерфейса блока управления подушками безопасности Model X показаны на Рис. 4.

Рис. 4

+12V: 12V power supply
GND: ground wire
CAN_H: CAN high
CAN_L: CAN low

Схема подключения специального разъема для ремонта подушек безопасности Tesla Model X приведена на Рис. 5.

Рис. 5

2. Соединительные провода и контакты интерфейса блока управления подушками безопасности модели S показаны на Рис. 6.

Рис. 6

PW: Соедините два контакта для перепрошивки EEPROM
+12V: Питание 12В
GND: Земля
CAN_H: CAN high
CAN_L: CAN low

Схема подключения специального разъема для ремонта подушек безопасности Tesla Model S приведена на Рис. 7.

Рис. 7

3. Соединительные провода и контакты интерфейса блока управления подушками безопасности Tesla Model 3 показаны на Рис. 8.

Рис. 8

+12V: Питание 12В
GND: ground wire
CAN_H: CAN high
CAN_L: CAN low

Схема подключения специального разъема для ремонта подушек безопасности Tesla Model 3 приведена на Рис. 9.

Рис. 9

III. Tesla 3 Battery Pack Test Line 124 (ERP: 105040599)

Кабель изображен на Рис. 10.

Предназначен для подключения к низковольтному интерфейсу связи аккумуляторного блока Tesla и выполнения его диагностики

Рис. 10

IV. Tesla 3 Battery Pack Test Line 152, RoHS: (ERP: 105040631)

Кабель изображен на Рис. 11.

Этот тестовый кабель используется для проверки потоков данных системы EIC автомобилей Model 3 и Model Y, а также для диагностики аккумуляторного блока

Рис. 11

V. X-431 New Energy LAN Port Diagnostic Connector Configuration Connector (ERP: 301181046)

Комплект кабелей изображен на Рис. 12.

Рис. 12

Комплект кабелей используется для функции локальной сети (LAN), которая переводит автомобиль в режим технического обслуживания (сервисный режим).

В настоящее время он поддерживается только устройствами PADIII / PADV / PADVII / EV MAX / PRO 3S V3.0. Доступные языки интерфейса: упрощённый китайский, традиционный китайский, японский, корейский, арабский и русский.

Схема подключения показана на Рис.13.

1. Схема подключения для моделей S/X/3/Y (по состоянию на 2018 год) показана на Рис. 13.

Рис. 13

2. Схема подключения для моделей S/X (2012-2018) показана на Рис. 14.

Рис. 14

V. BMW F-chassis programming cable (ERP 105022225)

Данный кабель используется для функции локальной сети (LAN) / перевода автомобиля в сервисный режим на моделях с LAN-кабелями после 2024 года

Примечание: Данный кабель не входит в комплект кабелей EV kit и приобретается отдельно.

Кабель изображён на Рис.15

Рис.15